据美国肺科协会对悬浮颗粒于人体健康的研究报告中指出,空气中的悬浮微粒会减少人体1至3年寿命。微粒进入车内,不仅可能在空调系统内发霉并繁殖细菌,使空调系统工作时散发出异味,而且在人们吸入尘埃、细菌、花粉和动物毛屑后,会引发喷嚏、咳嗽、鼻炎等。
研究人员表示,直径不及
为了保护驾驶员及乘客免受空气污染的危害,近年来各汽车制造商纷纷开发汽车空调过滤器产品,并将其作为车载空调/电加热系统(HVAC系统——供热通风与空调工程系统即车载空调系统)的可选或固有组件,目前某些现有的中高档汽车都安装了空调过滤器,而且汽车空调过滤器有向低档车型进军的趋势。汽车空调过滤器的概念在国外发达国家早已普及,汽车空调过滤器也是汽车的标准配置。
保证车内空气质量的卫士——汽车空调过滤器
随着轿车进入家庭的步伐加快,人们每天坐在汽车里的时间越来越长,由此出现了种种问题,而其中最常见的问题就是人们不得不呼吸车厢里污浊的空气。
最近的一项调查结果显示,中国的大气污染物排放量是墨西哥的20倍以上.而一般而言车内的空气质量又较普通的大气污染恶劣10~20倍。因此车内恶劣的空气质量必将对驾驶员及乘客的健康造成严重的威胁.
滤材使用加注静电的纤维
- 高效率
> 极高的表面电荷密度使得滤材具有很高的静电除尘效率
结构蓬松
- 阻力低
> 开放式的3维结构使得成品过滤器的阻力极小
深度容尘特性
- 长寿命
> 深度容尘特性使得过滤器使用寿命达到同类产品的2倍以上
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普通无纺布过滤器 |
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滤材纤维 |
静电聚丙烯纤维 |
普通织物纤维 |
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滤材微观结构 |
三维开放空间 |
纤维紧密 |
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颗粒过滤性能 |
静电吸附,微粒捕获能力强。 空间深度容尘,容尘量达,是普通过滤器的2倍 |
纤维阻挡颗粒,细小微粒阻挡量低。灰尘积聚在滤材表层,容尘量低 |
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对空调出风影响 |
开放式的结构使得过滤器的阻力极小,使用时间长,出风量下降不明显。 |
滤材密度大,空气流动阻力大,使用时间越长,灰尘积聚越多,空气流动空间越小,出风量下降明显。 |
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使用寿命 |
达到普通过滤器的2倍。 |
风量下降明显就需更换。 |
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对车主的好处 |
有效过滤对人体有害的外界细微物质,显著改善车内空气质量。 |
可改善车内空气洁净度,但对微小的有害颗粒效果不大。 |

